2018年12月3日 星期一

遠東新(1402)、新纖等二大廠均已釋出保守展望,預期第4季營運會較第3季降溫

受國際油價回檔影響,聚酯原料PTA跟EG報價跟著下修,加上市場進入銷售淡季,化纖廠第4季營運轉淡。截至目前為止,遠東新(1402)、新纖等二大廠均已釋出保守展望,預期第4季營運會較第3季降溫。
業界透露,PTA每公噸價格第3季在1,000美元高點,如今已跌破850美元,整個聚酯產品都跟著下修,多少會反映在獲利表現。
原物料報價走弱,下游客戶持觀望態度,遠東新坦言,客戶下單需求變審慎保守,第4季獲利成長幅度可能趨緩。除原物料價格影響外,新纖指出,市場進入傳統淡季,對第4季展望偏保守,雖然會比去年同期好,但會較前一季遜色。
由於訂單都是提前一個月談好,力麗表示,10月以前原物料價格還在上漲,而且手上訂單都是較高的單價,因此10、11月營運仍維持不錯表現,但12月難免會受到壹些影響。目前第4季已經全部接單完畢,瓶用酯粒因淡季比較差外,聚酯加工絲等產品表現都還不錯。
在尼龍絲與加工絲產品部分,因原料CPL下跌,價格同樣在11月轉折向下,據了解目前每公斤報價約新台幣30元,成交價則在新台幣40元徘徊糾結。
經濟日報提供
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業者突圍 強化產品差異

近期油價走低,消息面多空紛陳,化纖廠第4季營運展望轉淡。面對利空因素,新纖新增工業塑膠產品線,主攻電動車用市場,明年持續提高產能及營收占比;集盛將新建聚酯原絲生產線,加強原料掌握能力。不過,美中貿易戰停火90天,遠東新、力麗等業者認為,市場終於可以稍喘口氣,明年首季需求有撐。
為拉抬今年第4季及明年營運動能,新纖指出,下半年新增PTEE工業塑膠產品線,第4季起已銷往日本、歐洲客戶,搶攻電動車用材料市場。
新纖的工程塑膠產線位於觀音廠,目前有PBT、PTEE兩項產品;按照該廠目前利用率八成來計算,兩項產品產能合計為4萬多噸,營收占比為15%。
展望未來,新纖稱要持續提高產品差異化,還有相關營收占比,明年也將力拚產能開滿。
集盛表示,為提高原料掌握能力,將新建聚酯原絲生產線,預計明年第3季投產,帶動獲利能力。

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