2018年5月21日 星期一

慧洋-KY(2637)、裕民、中航、正德等散裝航運商公布年報

慧洋-KY(2637)、裕民、中航、正德等散裝航運商公布年報。今年船舶供給緩和,加上壓艙水、硫排放等環保新規將於明、後年陸續上路,船舶造價因要符合環保規章而攀升,抑制整體市場船舶增加,四家航商董事長皆看好今、明二年散裝航運市場景氣
慧洋是國內船隊最多的散裝航商,將於周五召開股東會,董事長藍俊昇在年報中表示,自2016上半年散裝航運低點以來,從下半年起市場景氣即逐步復甦。
藍俊昇指出,此波散裝航運市場復甦,主因散裝市場不景氣,造成船舶供給下降,使市場供需逐漸趨於平衡,尤其壓艙水管理、氮氧化物排放、硫化物排放等相關新環保規定將陸續實施,使新造船成本提高,降低船舶供給。
藍俊昇強調,目前新造船市場緩步回溫,未有投資熱潮出現,有助於未來兩年散裝航運景氣的穩定。
中航董事長周慕豪認為,今年散裝海運市場會較平順,全球經濟景氣穩健增溫,運力供需可望平衡,進而推高運費。
裕民董事長徐旭東表示,原先預定今年實施的「壓艙水公約」,延後於2019年執行,加上2020年實施的「0.5%低硫油公約」,多數船東目前採取觀望態度,因此舊船拆解不活躍,去年僅217艘散裝輪送拆,為2010年後新低。
藍俊昇認為,雖然去年拆船量不如去年,但目前船齡15年以上舊船仍占14%,預期未來兩年將面對較大拆解壓力。
裕民、中航及正德有不少海岬船用於載運鐵礦砂,三家公司董事長也樂觀看待全球鐵礦砂的需求旺盛,帶動載運需求。

台灣高鐵(2633)本周四召開股東會,去年旅運人次突破6,000萬人次,創歷史新紀錄

台灣高鐵(2633)本周四召開股東會,去年旅運人次突破6,000萬人次,創歷史新紀錄,最近在年報中揭露今年旅運人次的目標,將成長至6,227萬人次、年增3%。
高鐵董事長江耀宗提出今年六大經營方針,要大幅提高數位服務及票務銷售便利性,以及運用個人會員機制,透過大數據分析建構精準行銷。
高鐵去年全年營收434.4億元,年增7%,每股純益0.95元,優於前一年的0.74元。全年輸運人次6,057萬人次,年增7.03%。

南僑(1702)4月自結稅後純益1.08億元、年增29.7%;每股稅後純益為0.43元

南僑(1702)4月自結稅後純益1.08億元、年增29.7%;每股稅後純益為0.43元。主要受惠大陸食品事業成長,且4月因廣州廠獲得高新技術企業認證,所得稅減免,有助提升獲利。
南僑指出,4月獲利成長主要因素是廣州廠獲得高新技術企業認證,估計2017年至2019年所得稅減徵10%,由原本25%降至15%,因而沖減去年全年多提列的營所稅,對當月集團合併利潤淨影響金額約5,000萬元。
南僑前四月營收為57.4億,較去年同期成長11.77%;稅後純益為3.29億元、年增11%,每股稅後純益為1.19元。南僑昨(21)收盤價61.6元、下跌0.3元。
南僑指出,今年前四月各事業體中,以大陸食品事業營收累計成長22%最佳;台灣油脂表現平穩,泰國南僑也維持成長動能,進入5月後將會因端午節提振油脂需求,出貨量將可樂觀成長,推升營運動能向上。

2018年5月20日 星期日

明泰(3380)董事長李中旺是網通大廠友訊的七人創業團隊之一

明泰(3380)董事長李中旺是網通大廠友訊的七人創業團隊之一,有網通界「大師傅」之稱,帶領明泰在技術及產品掌握領先優勢,更陸續吸引科技大廠廣達、緯創、佳世達等青睞。
2003年友訊進行品牌及代工製造切割時,由研發製造部門獨立成立明泰科技;由於明泰科技掌握數十年網通研發基礎,在交換器、無線網路、有線寬頻網路、行動通訊技術及數位多媒體著墨頗深,近五年更積極投入車聯網技術研發。
過去電子大廠積極攜手網通廠,搶進個人裝置聯網技術,包含鴻海併購國碁、投資建漢,華碩併購亞旭,仁寶投資智易。
明泰除擁有友訊這個大股東以外,李中旺也抱持開放的心,張開雙手歡迎策略合作夥伴,2004年廣達買下明泰17%股權,鎖定數位家庭網路產品;2007年緯創取得明泰5.63%股權,但是後來沒有明顯的成效。
2018年,明泰又再度被電子大哥佳世達看上,以每股23元認購1億股,取得18.37%股權,成為第二大股東。
明泰三度被電子大哥看上,李中旺笑稱,可能明泰姿色不錯,像大哥的女人。
今年佳世達與明泰的策略投資及結盟,更僅在短短三個月時間就談定,李中旺形容,這是天雷勾動地火。
李中旺表示,很佩服佳世達董事長陳其宏擁有清楚的策略布局及戰略,沒有包袱,更主動出擊。對明泰來說,以後要面對的5G及車聯網兩大商機,商機深不見底,投資也是深不見底,單打獨鬥的時間過去了,未來要靠結盟來搶市場,明泰的產品及技術沒有問題,與佳世達合作,更是擴大未來技術及產品出海口。

PCB廠商在大陸湖北黃石投資群聚,帶動銅箔基板(CCL)需求

PCB廠商在大陸湖北黃石投資群聚,帶動銅箔基板(CCL)需求。繼楠梓電轉投資滬士電子、欣興、定穎等先後於當地投資設廠後,銅箔基板廠商台光電(2383)黃石投資項目近期奠基,最快2019年開出產能,就近服務當地客戶,挹注公司營運。
若以市場均價換算,黃石新廠產能全產全銷之後,能就近供應PCB與IC載板廠材料需求,挹注台光電單月營收約可增加4.5億元。
PCB業者指出,黃石因鄰近武漢,能配合汽車模組廠與重工客戶應用需求,成為湖北當地招商的重點項目,並可搭配振興東北等老工業基地政策城市政策獎勵,同時建設PCB產業專用與完善汙水處理廠,吸引廠商進駐。
台光電昨(20)日表示,該公司黃石廠區投資擴產一切按計畫進行,在今年5月完成奠基儀式後,明年6月有望試產、明年7月至8月正式量產,整體計畫符合公司原本預期。
台光電黃石廠區第一期產能開出後,月產能有望新增60萬張,2019年中或下半年開始貢獻營收。
台光電是在去年12月敲定黃石設廠投資,該新廠將作為華中區域的擴充產能計畫之一,目標就近供應黃石廠區客戶群。台光電等在當地的投資屬於2018年第二批重點項目。
除了台光電之外,PCB與IC載板大廠欣興過往兩年也進軍黃石投資設廠,並在2017年約8月開始生產出貨、去年第4季放量,今年有望貢獻完整一年營收。
欣興先前指出,黃石廠區經濟規模效益逐步顯現,配合主要車用電子、消費電子需求持續放量,並持續優化產品結構。另據欣興先前規畫,黃石廠區可建置一年約50億元產值的產能,並可依據客戶需求分四階段擴充。
定穎方面,據了解,黃石廠初期以光電板生產為主,初期投入費用較高,不過考量整體產品發展將以汽車板為核心產品,因此積極布局車用電子領域,目標在今年第2季貢獻較顯著。

盟立(2464)受惠大陸面板廠及汽車零組件廠等大單相繼入袋

盟立(2464)受惠大陸面板廠及汽車零組件廠等大單相繼入袋,在手訂單高達逾150億元新高,法人看好,隨著相關訂單陸續出貨,將推升盟立營運走揚態勢確立,今年營收可望再創新高。
盟立今年首季毛利率站穩16.6%,稅後純益1.64億元,每股純益為0.84元;前四月合併營收46億元,年增33.8%。
盟立受惠大陸面板10.5代廠大單入袋,目前在手訂單一舉超越去年創歷史新高的123.87億元、達150億元以上。法人估計,盟立今年業績再創新高應非難事。對此盟立表示,公司不做財測,也不評論單一客戶。
盟立被列入「大陸惠台概念股」,已接獲大陸指標面板大廠的10.5代潔淨室自動倉儲(Stocker)大單,一口氣將盟立的在手訂單金額,推升到歷史新高點;並且超過2017年新高的年度業績水準,這些新單將自今年下半年起陸續交貨。這是盟立的第一筆10.5代面板廠的Stocker大訂單,深具指標性意義。
因應缺工嚴重,大陸持續加碼自動化投資,帶動工業機器人市場。盟立今年機器人銷量估逾700台,可望交出年增17%佳績。

友旺(2444)今日將舉行股東會,補選一席董事及一席獨立董事

友旺(2444)今日將舉行股東會,補選一席董事及一席獨立董事,並通過後續將發行私募可轉換公司債,募集資金,投入無線及電力線傳輸、4G無線模組、5G無線模組等技術。
友旺去年稅後純益1,320萬元,每股純益0.14元;今年第1季營運轉虧,單季稅後淨損3,442萬元,每股淨損0.33元。
友旺去年歷經經營權之爭,新經營團隊入主後,釋出新年度營運計畫方向,將布局5G技術,開拓智慧家居、商用、家用通訊設備市場,未來也計畫引進策略性投資人。
友旺股東會將討論通過每股配發0.04元股息,同時補選一席董事及一席獨立董事。此外,友旺董事會也提出討論事項,包含以資本公積發放現金,每股配發0.06元現金。同時討論發行私募可轉換公司債,發行總額不超過5億元,資金將應用在投入結合無線及電力線傳輸、4G無線模組、5G無線模組等技術。